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 アクセラ ¥1,5,0〜3,310,0 アテンザ ¥2,797,0〜4,001,400 価格を見るとわかるように、アクセラは大衆向けコンパクトカーという性格を持っていて比較的安いです。 一方、アテンザは高級車とまではいきませんが、上質感のあるラグジュアリーな車という性格を持っています。 また、アテンザのほうがボディサイズが大きく、内装やエンジンまわりもMAZDA6｜4ドアセダン / ステーションワゴン｜マツダ MAZDA 6 美しく、熟成したエレガンス。 意のままの走りを生む、 磨き抜かれたドライビングパフォーマンス。 本質にこだわる大人を魅了する、 マツダの最高峰にふさわしい存在が、ここに。 MAZDA 6 MAZDA 62/4/19 アクセラとアテンザのボディサイズの違い アクセラとアテンザは、ボディサイズが若干違います。 アテンザは全長「4865mm」で全幅が、「1840mm」となっています。 アクセラと比較すると、全体的にアテンザのほうがボディサイズが大きいです。

クルマ三昧 デミオやアクセラが消えた マツダ 車名を統一化したブランド戦略の行方 1 2ページ Sankeibiz サンケイビズ 自分を磨く経済情報サイト

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 ダイハツ4代目「タント」に試乗して感じたこと。 ライバル車たちより一歩リードしてるな。 とはいえ、この新型タント／タント カスタムの真骨頂はやはり室内回りでしょう。 タントは、07年に登場した2代目から助手席側の前後席間にあるピラー（Bタントで車中泊 軽自動車で車中泊。 改造してオートキャンプ等本格的なのではなく、1名、最大でも2名、ドライブ先での仮眠程度を想定。 快適さより手軽さ優先に特化しての検討です。 注意 このページの記載は、今や旧型となった我が家の2代目 タントは13年10月に3代目にモデルチェンジしました。 3代目の初年度と2代目に分けて調べました。 調査条件 平成25年式2WDモデル：装備と色は混在;

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 vics wideは、vicsのFM多重放送から送信されるサービスが、伝送容量が増えた新しい仕様で別途送信されるようになったものです。 vicsの従来のfm多重による放送がなくなったわけではなく、15年からそれと平行してvics wideによる交通情報データの配信サービスが行われています。 フィアット、楽ナビ「avicrz300」標準装備の限定車「500 ナビゲーションパッケージ」 限定150台。 500イラスト入りの「車載ナノイー発生機」も装着カロッツェリア(パイオニア) カーナビ 地図更新ソフト19 楽ナビ/楽ナビLiteマップ TypeIVVol9・SD CNSDR4910 5つ星のうち39 44 ￥13,167 ￥13,167

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 R32 スカイラインGTR、アメリカでいくら？ ボナムス・スコッツデイル・オークション 北米で日産スカイラインGTR（R32）が人気を集めています。 新車販売はされませんでしたが、25年を経過し登録可能に。 オークションでは863万円で落札されました。 投稿日 カテゴリ その他 ワードプレスで記事を更新しました。 ↓↓↓ 「日本人が金色にカスタムペイントした日産のGTR」海外の反応 スポンサード リンク カテゴリ そ見ていたら日産のr34スカイラインgtr v specも気になって仕方がなくなっちゃったんだ！1つのガレージに、日本最高峰のスポーツカーが2台も並んでいるなんて！ ・ 名無しさん＠海外の反応 lfaを見に来たが、r34 gtrも見続けてしまった ・ 名無しさん＠海外の反応

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