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全長調整式車高調の調整方法(リア編) Watch later Share Copy link Info Shopping Tap to unmute If playback doesn't begin shortly, try restarting your device Up next 「blitz」・「tein」車高調詳細 ~ blitz zzr specdscダンパー blitz車高調 全長式車高調 ~ 全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキット。 blitzダンパーzzr ※画像は別車種 フレキシブルな調整幅が魅力であるzzrは s660にも人気の車高調です。 別売の調整式リアアッパーマウント を組み合わせるとホイールの選択肢が更に増え

214 S660 Blitzの車高調キャンバー調整 車高調整 そしたら何と Youtube

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Apr 05, 19ブリッツ車高調はフロントピロアッパーでキャンバー調整が出来るようになっております。 でもminiのアッパー部分は狭いので普通に調整出来ないんですよね~ 車高の低さもありますのでちょっとキャンバーは付け気味で調整させて頂きました。Jul 06, 17ノーマル車では一部の車種を除き、ストラット式 サスペンションの場合はキャンバー角度を調整することはできません。 そこで、タイヤやブレーキが固定されるハブナックル周りの取り付け角度を変えることで、キャンバー角度を変えてやります。Jan 06, ココは車高調メーカーによって違うのですが、長穴ですとストラットでの キャンバーの調整幅がぐんと広がるのです。 ホイールはOZフォーミュラHLTの17インチ、75Jでインセットも

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 ダイハツ4代目「タント」に試乗して感じたこと。 ライバル車たちより一歩リードしてるな。 とはいえ、この新型タント/タント カスタムの真骨頂はやはり室内回りでしょう。 タントは、07年に登場した2代目から助手席側の前後席間にあるピラー(Bタントで車中泊 軽自動車で車中泊。 改造してオートキャンプ等本格的なのではなく、1名、最大でも2名、ドライブ先での仮眠程度を想定。 快適さより手軽さ優先に特化しての検討です。 注意 このページの記載は、今や旧型となった我が家の2代目 タントは13年10月に3代目にモデルチェンジしました。 3代目の初年度と2代目に分けて調べました。 調査条件 平成25年式2WDモデル:装備と色は混在;

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